20万出面的价钱拳交 xxx，就能买到一辆带智驾、四驱、增程、大五座的SUV？星纪元ET增程四驱版的出现，无疑给原来就竞争浓烈的新能源SUV商场投下了一颗重磅炸弹。成立拉满，价钱亲民，这听起来似乎很好意思好，但它果然能欣慰你对一辆理念念座驾的悉数期待吗？咱们今天就来长远探讨一下，星纪元ET增程四驱版究竟是“真香”，也曾“虚晃一枪”。

许多消耗者遴荐新能源车，最关爱的莫过于续航张惶。星纪元ET增程四驱版袭取增程式混动时代，CLTC纯电续航里程240公里，空洞续航里程达到1500公里。这个数据看起来尽头诱东谈主，240公里的纯电续航，足以覆盖大部分城市住户的深广通勤需求，即使是在冬季续航打折的情况下，一周充一次电也填塞了。而1500公里的空洞续航，则绝对处分了资料旅行的里程张惶问题。更病笃的是，馈电气象下WLTC百公里油耗仅为5.9升，比同级别的燃油车还要省油，这关于揆情度理的家庭用户来说，无疑是一个雄壮的诱骗力。

除了续航，智能化亦然当下消耗者关注的焦点。星纪元ET增程四驱版搭载了名为“猎鹰智驾”的系统，不同版块成立略有各异，高配车型配备了激光雷达，领有更刚劲的感知智商。这套系统在执行使用中的进展若何呢？凭证一些车评东谈主的实测，这套系统的进展如实可圈可点，不管是高速领航也曾城市谈路的扶持驾驶，齐能提供比拟顺畅的体验。举例，在面临突发情况时，系统大概实时作念出反应，幸免事故发生；在高速公路上，它大概自动完成变谈、超车等操作，自如驾驶员的双手和双脚。天然，任何智能驾驶扶持系统齐不是完竣的，星纪元ET的这套系统也还有普及的空间，举例在某些复杂路况下的识别精度和草率智商还有待提高。

智能化除了体咫尺驾驶扶持上，也体咫尺座舱的智能交互上。星纪元ET增程四驱版搭载了高通骁龙8295P芯片，这颗芯片的性能在咫尺的车机芯片中处于特出地位，大概保证车机系统运转通顺，响应赶紧。15.6英寸的悬浮式中控大屏，操作起来也十分浅显。此外，四音区语音识别阻抑、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联等功能，也进一步普及了车内的智能化体验。

空间方面，星纪元ET增程四驱版算作一款中大型SUV，领有接近5米的车长和3米的轴距，车内空间尽头富裕，即使是身高185cm的乘客坐在后排，也能领有两拳以上的腿部空间。纯平的地台谋略，也让后排中间乘客的闲静性取得了保险。值得一提的是，星纪元ET的前排副驾驶配备了“女王座椅”，支撑一键零重力形状，调解座椅推拿功能，大概提供极致的闲静体验。不外，后备厢空间天然规整，但容积并不算荒芜凸起，在同级别车型中只可算是中规中矩。

能源方面，星纪元ET增程四驱版搭载了1.5T增程专用发动机和前后双电机，空洞功率达到345千瓦，零百加快仅需4.8秒。这个能源性能足以欣慰大大量消耗者的需求，不管是城市谈路也曾高速公路，齐能提供充沛的能源输出。此外，雪豹四驱系统的加入，也进一步普及了车辆的操控性和通过性，即使是在一些较为复杂的路况下，也能唐突草率。

闲静性成立方面，星纪元ET增程四驱版也绝不惜啬。除了前边提到的女王座椅，还有无框车门、躲避式门把手、20英寸轮毂、全景天窗、多色氛围灯等成立，营造出豪华的驾乘氛围。此外，高配车型还配备了CDC电磁阻尼减振器和IAS智能空气悬架，大概进一步普及车辆的闲静性和操控性。

天然，任何一款车齐不是完竣的，星纪元ET增程四驱版也有一些不及之处。举例，一些用户反馈车机系统偶尔会出现卡顿风光，部分功能还有待优化；此外，后备厢空间在同级别车型中并不算荒芜凸起。

总的来说，星纪元ET增程四驱版是一款空洞实力比拟强的车型，它在续航、智能化、能源、闲静性等方面齐有着可以的进展，20多万的价钱也极具竞争力。要是你正在寻找一款兼顾家用和出行的SUV，那么星纪元ET增程四驱版值得你接头。

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然而，咱们也要感性看待这款车。它并非细密绝伦，在车机系统厚实性、后备厢空间等方面还有普及的空间。最终是否遴荐这款车，也曾要凭证你本身的需乞降预算来决定。

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